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雪隧車牌分流 宜縣:病急亂投醫
Apr 13th 2015, 09:42
國5雪山隧道與平面車流塞車問題嚴重,交通部長今拋出假日單雙號車牌分流,每次3小時輪流上路,只要地方同意,將在端午節上路,宜蘭縣副縣長吳澤成認為國外都是用在管制進城,但國5塞車主要是觀光旅次,認為不宜使用,不應輕易宣佈實施。 宜蘭縣副縣長吳澤成說,國外確實有採用單雙號車牌管制處理交通壅塞問題,但主要是用在進城、交通量大時,讓上班族有所選擇,可以改搭大眾運輸工具,有選擇性,然而在觀光旅次上,他認為不宜使用,此方式恐造成用路人「沒有選擇空間」,且「對象不特定」,認為不應輕易宣布實施。 他表示,贊成交通部針對交通問題整體規劃,但統計高速公路交流道間的車行時間實在不應該,他批評清明連假國5會大塞車,全因部長「南港羅東只要90分鐘」的說法所造成。 吳澤成說,國5實施匝道儀控主要是讓高速公路流量達到最大,但主管機關的交通部、高公局不應再強調高速公路上的車行時間,「把人管制在下(交流道前),不讓人家進來(國5),再來炫耀跑多快」,是「不合乎人民感受」、「不合乎邏輯」,再再顯示交通部的本位主義。 他認為,當前最好的解決方式,應由交通部運研所儘速針對北北基宜路廊的客貨運輸評估供需情形,對宜蘭連外交通作通盤規劃,不是「一天出一項措施,人民會錯亂掉」。 「(交通問題)就如同人生病一樣,要作體檢,找出疾病徹底改善治療」,他認為,通盤檢討是長短期兼顧,透過整體診斷評估,才能對症下藥,呼籲交通部「不要病急亂投醫,想到哪作到哪」。 由於交通部長拋出這項措施,只要地方同意端午節就能上路,但吳澤成說,截至目前均未獲相關消息,痛批交通部「老是這樣」,先對外放話,事前都未告知,「難道我們都要被迫同意嗎?」吳說,交通問題有整體性,需要地方性配合,但交通部透過放話、事前又不協商,「是要怎麼配合呢?」 吳澤成說,此方案可作為管理選項,但不應是管制手段,他認為,可透過鼓勵方式,以單雙號車牌時段差別費率方式,由用路人選擇,否則這項措施硬上路恐生後遺症,也未必有效。(林泊志/宜蘭報導)
每逢假日宜蘭塞車問題嚴重,國5交流道前都會大排長龍。林泊志攝
每逢假日宜蘭塞車問題嚴重,國5交流道前都會大排長龍。林泊志攝
宜蘭縣副縣長吳澤成認為交長的單雙號車牌時段分流措施不宜實施。林泊志攝
宜蘭縣副縣長吳澤成說,應採單雙號車牌時段差別費率,由用路人自行選擇。林泊志攝
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